асцендент - движущееся судно. Сигнификатор Марс в Деве, под управлением Меркурия. Сначала нормального, потом перегрин. Венера падшая прилегает к Марсу и днём имеет силу триплицитета, в рецепции с Меркурием.
АСЦ это сам полет, а не судно…
__________________
На ставках не заработаешь, если заранее не знаешь исход матчей (с)
Так экипаж и общался. Согласно первоначальной информации, экипаж запросил посадку из-за каких-то неполадок на борту.
Буквально полчаса назад по тв ОРТ сказали, что они не успели ничего сказать, даже не проинформировали о снижении высоты...информация меняется с каждым часом...
По состоянию Асц можно определить компетентность, здоровье,
пьяные/непьяные.
В данном случае смущает только, что Венера близко в Марсу.
Это какой-то фактор, но что не знаю.
По состоянию Асц можно определить компетентность, здоровье,
пьяные/непьяные.
В данном случае смущает только, что Венера близко в Марсу.
Это какой-то фактор, но что не знаю.
Почему бы тогда по АСЦ натальной карты не смотреть акушеров?! Пьяные ли они, компетентные, сонные или выспавшиеся...
__________________
На ставках не заработаешь, если заранее не знаешь исход матчей (с)
Эксперты назвали три версии крушения A321 в Египте. Источник «Коммерсанта», близкий к расследованию, сравнил катастрофу с гибелью американского Boeing у шотландского города Локерби в 1988 году. Тогда на борту лайнера взорвалась небольшая бомба, спрятанная в чемодане.
Поясняется, что взрыв в багажном отделении способен вызвать так называемую взрывную разгерметизацию салона из-за резкого перепада давления.
Другая версия — трещина в конструкции самолёта. В 2001 году A321 при посадке в аэропорту Каира ударился о полосу хвостовой частью. Борт проверили технические службы, после чего его вернули в эксплуатацию.
Третья вероятная причина — поломка двигателя. По словам экспертов, в случае разрушения турбины её оторвавшиеся лопасти могли пробить крыло и фюзеляж.
__________________
"Если вы плохо учили в школе физику и химию,то весь мир будет наполнен для вас чудесами и волшебством"(с)
Имеем дело с разноречивой информацией. Сама слушала, как журналисты пытались получить информацию от спецов, выдвигая разнообразные версии.
К примеру версия о времени вылета и проч.
Цитата:
Вкратце - Росавиация заявила, что самолёт компании «Когалымавиа» рейс 9268 Airbus-321 «Когалымавиа» рейс 9268, выполнявшийся на Airbus-321, следовавший рейсом из Шарм-эш-Шейха в Санкт-Петербург, пропал с экранов радаров над Кипром. Лайнер находился на высоте 9 тыс., когда экипаж связался с диспетчерами и запросил посадку в связи с поломкой радиостанции. Вскоре после этого связь с самолетом пропала. Самолет вылетел в 6:21 мск и пропал с экранов радаров через 23 минуты, имея на борту 217 пассажиров и семь членов экипажа. http://yablor.ru/blogs/reys-9268-air...imavia/5237603
Цитата:
Сервис FlightRadar сообщает - в 6:51 борт 7K9268 вылетел из международного аэропорта Шарм-эль-Шейха, в 7:13 - самолет прекращает набор высоты, достигнув отметки 10 200 метров, и начинает снижение; скорость падает с 740 до 300 километров в час. В итоге в 7:13 и 7:19 - "борт передал последние данные: высота 8700 метров, скорость 172 километра в час".
Цитата:
В Росавиации подтвердили пропажу российского самолета. «По предварительным данным, самолет Airbus A320 "Когалымавиа", выполнявший рейс 92-68 Шарм-эш-Шейх—Санкт-Петербург, вылетел в 6:51 по московскому времени. В 7:14 он не вышел на связь с Ларнакой (Кипр), метка исчезла с экранов радаров. На борту было 212 человек и 7 членов экипажа»,— сообщил ТАСС официальный представитель ведомства Сергей Извольский. http://www.kommersant.ru/doc/2845236
По словам экспертов, в случае разрушения турбины её оторвавшиеся лопасти могли пробить крыло и фюзеляж.
Очень маловероятно. Все пассажирские самолеты проходят испытание на частичное или полное разрушение двигателя. Если части двигателя не вылетают назад, а пробивают фезюляж - его не допускают к эксплуатации. Есть в сети и видео и фотографии как самолеты приземляются буквально с пустой двигательной гондолой.
Карта там построена на Киев и прогноз касается Киева. Впрочем, на время публикации этого прогноза, уже было известно о прерывании авиасообщения между Киевом и Москвой.
Все логично - самая высокая точка мачта (MC), самая низкая днище (IC)
Если переносить аналогию на самолет то Asc нос, IC нижняя часть фезюляжа и шасси, Dsc хвост, MC верхняя часть фезюляжа (салон)
Последний раз редактировалось Strijar, 02.11.2015 в 12:36.
СМИ: Расшифрованы первые данные с «черных ящиков» А321
По их информации, самолет не подвергался внешнему воздействию
Египетские специалисты получили первые данные с бортовых самописцев российского самолета А321. Согласно им, экипаж лайнера не просил авиадиспетчеров о помощи и не сообщал о технических неполадках.
Расшифровка записей «черных ящиков» также позволяет говорить, что никакого внешнего воздействия на самолет оказано не было. Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на египетские СМИ.